<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Autoblog.com.es &#187; veyron</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.com.es/tag/veyron/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.com.es</link>
	<description>Blog de opinión sobre el mundo del automóvil, especialmente diseño</description>
	<lastBuildDate>Sat, 04 Sep 2010 12:57:07 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Fotos del Audi Museum en Ingolstadt (1/2): Rosemeyer</title>
		<link>http://www.autoblog.com.es/04/09/2010/fotos-del-museo-de-audi-en-ingolstadt-parte-i-audi-rosemeyer/</link>
		<comments>http://www.autoblog.com.es/04/09/2010/fotos-del-museo-de-audi-en-ingolstadt-parte-i-audi-rosemeyer/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Sep 2010 12:53:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Luis Camino</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Prototipos]]></category>
		<category><![CDATA[audi forum]]></category>
		<category><![CDATA[ingolstadt]]></category>
		<category><![CDATA[rosemeyer]]></category>
		<category><![CDATA[veyron]]></category>
		<category><![CDATA[w16]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.com.es/04/09/2010/fotos-del-museo-de-audi-en-ingolstadt-parte-i-audi-rosemeyer/</guid>
		<description><![CDATA[Estando en Munich no me podía perder una visita a ciudad de Audi. Como fui sin reserva no pude hacer un tour por la cadena de producción (para otro día) pero sí pude ir al Audi Museum, que apunto de cumplir 10 años no es tan espectacular como el de BMW (la semana que viene) [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Estando en Munich no me podía perder una visita a ciudad de Audi. Como fui sin reserva no pude hacer un tour por la cadena de producción (para otro día) pero sí pude ir al Audi Museum, que apunto de cumplir 10 años no es tan espectacular como el de BMW (la semana que viene) o el de Porsche en Stuttgart, pero lo que importa es el contenido. Y quién me iba a decir que la estrella del contenido del museo de Audi iba a ser uno de mis concept cars favoritos de toda la historia, y uno de los más subestimados de su tiempo: el Audi Rosemeyer (<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_Rosemeyer">wiki</a>).</p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" class="alignleft" title="DSC07314" border="0" alt="DSC07314" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07314.jpg" width="970" height="727" /></p>
<p>Aunque parezca mentira, se presentó hace ya 10 años, una época sin Autoblog ni Flickr, así que nunca ha habido muchas fotos por internet. Por eso he decidido publicar todas mis fotos del Rosemeyer aparte de las del resto del museo, como homenaje al que siempre será el origen del Bugatti Veyron (con su W16 incluído). Su lugar en la historia de Audi estaría menos apartado si se hubiera presentado <em>antes</em> del TT, como anticipo al estilo de diseño Bauhaus que el pequeño coupé introdujo en el mercado.</p>
<p>  <span id="more-614"></span>
<p><img style="border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" title="DSC07304" border="0" alt="DSC07304" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07304.jpg" width="727" height="970" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" class="alignleft" title="DSC07303 (2)" border="0" alt="DSC07303 (2)" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC073032.jpg" width="970" height="647" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" class="alignleft" title="DSC07303" border="0" alt="DSC07303" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07303.jpg" width="970" height="646" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" class="alignleft" title="DSC07305" border="0" alt="DSC07305" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07305.jpg" width="970" height="646" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" class="alignleft" title="DSC07306" border="0" alt="DSC07306" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07306.jpg" width="970" height="646" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" class="alignleft" title="DSC07308" border="0" alt="DSC07308" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07308.jpg" width="970" height="646" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" class="alignleft" title="DSC07309" border="0" alt="DSC07309" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07309.jpg" width="970" height="715" /></p>
<p><script type="text/javascript"><!--
google_ad_client = "pub-0334352256979972";
/* Auto insider big rectangle */
google_ad_slot = "7951043917";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//-->
</script><br />
<script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
</script></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" class="alignleft" title="DSC07310" border="0" alt="DSC07310" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07310.jpg" width="970" height="727" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" title="DSC07311" border="0" alt="DSC07311" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07311.jpg" width="727" height="970" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" class="alignleft" title="DSC07313" border="0" alt="DSC07313" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07313.jpg" width="970" height="645" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" title="DSC07317" border="0" alt="DSC07317" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07317.jpg" width="727" height="970" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" title="DSC07315" border="0" alt="DSC07315" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07315.jpg" width="727" height="970" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" title="DSC07316" border="0" alt="DSC07316" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07316.jpg" width="727" height="970" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" class="alignleft" title="DSC07380" border="0" alt="DSC07380" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07380.jpg" width="970" height="646" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" title="DSC07378" border="0" alt="DSC07378" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07378.jpg" width="727" height="970" /></p>
<p><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 0px" class="alignleft" title="DSC07320" border="0" alt="DSC07320" src="http://www.autoblog.com.es/fotos/2010/09/DSC07320.jpg" width="970" height="727" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.com.es/04/09/2010/fotos-del-museo-de-audi-en-ingolstadt-parte-i-audi-rosemeyer/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>El significado de Veyron</title>
		<link>http://www.autoblog.com.es/18/02/2008/el-significado-de-veyron/</link>
		<comments>http://www.autoblog.com.es/18/02/2008/el-significado-de-veyron/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 00:39:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Luis Camino</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vídeos]]></category>
		<category><![CDATA[Bugatti]]></category>
		<category><![CDATA[veyron]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.com.es/18/02/2008/el-significado-de-veyron/</guid>
		<description><![CDATA[Son relativamente pocos los coches que al pasar el tiempo se han convertido en auténticos iconos del automovilismo, de un tiempo o una sociedad; consagrados a ser recordados para siempre. Pero para inaugurar ésta sección, nada más especial que un coche que con menos de 2 años de vida ha entrado en la historia rompiendo [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Son relativamente pocos los coches que al pasar el tiempo se han convertido en auténticos iconos del automovilismo, de un tiempo o una sociedad; consagrados a ser recordados para siempre. Pero para inaugurar ésta sección, nada más especial que un coche que con menos de 2 años de vida ha entrado en la historia rompiendo esquemas como muy pocos antes: 1001 caballos y más 400km/h de velocidad punta con la  comodidad y fiabilidad de un Golf. Si su precio de 1 millón de Euros marea, los 5 millones que en realidad cuesta fabricarlo dejan sin habla. Tal y como han acordado todos los periodistas, pilotos y apasionados del sector que lo han probado, el <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron">Bugatti Veyron</a> no sólo es el mejor coche jamás fabricado hasta ahora; probablemente sea <strong>el mejor coche que jamás conozcamos:</strong></p>
<p><span id="more-152"></span></p>
<p><object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ddBrgMHrg7E&#038;rel=1&#038;border=0"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ddBrgMHrg7E&#038;rel=1&#038;border=0" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"width="425" height="355"></embed></object></p>
<p>[Via mi otro blog, <a href="http://www.avantglance.com/2007/10/03/the-meaning-of-veyron/">Avantglance</a> <img src='http://www.autoblog.com.es/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' />  ]</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.com.es/18/02/2008/el-significado-de-veyron/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>6</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
