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VÃdeos
Teaser del Umea Institute of Design Degree ShowPublicado por Luis Camino el Mar 30, 2010 en Barro| Dibujos| Diseño| Estudios| Volvo| VÃdeos Me gradúo en junio (si todo va bien) junto con mis 11 compañeros, y cada uno estamos dándolo casi todo con proyectos muy variados. Éste es un pequeño aperitivo para lo que viene, y yo salgo al principio desde el segundo 0:06 hasta el 0:11, y como se ve en e vÃdeo, mi proyecto es —por aquello de estar en Suecia— un Volvo familiar Mis vÃdeos del Salón de Ginebra 2010Publicado por Luis Camino el Mar 20, 2010 en Audi| Dibujos| Diseño| Salón del automóvil| Seat| VÃdeos La verdad este año me corté un poco haciendo vÃdeos y fotos. La costumbre puede convertirse en terminar viendo el salón a través de una pequeña pantalla en 2 dimensiones en lugar de apreciar los coches naturalmente. Aún asÃ, tengo un par de vÃdeos interesantes de Audi y Seat: Pantalla gigante del Audi A1 con efectos 3D (1/2)Todos mis vÃdeos del Salón de Frankfurt 2009Publicado por Luis Camino el Sep 20, 2009 en Audi| BMW| Bentley| Diseño| Lamborghini| Mercedes-Benz| Mini| Prototipos| Renault| Reportajes| VÃdeos El Salón del Automóvil de Frankfurt del 2009, al que tuve el placer y el honor de acudir durante los dÃas de prensa, parece estar siendo considerado después de todas las presentaciones como el primer salón que deja un sabor de boca optimista a todo el mundo. Incluso los propios diseñadores, con muchos de los cuales pude conversar durante un par de noches, están de acuerdo en que el tono general ha sido de volver a creer en que todo es posible incluso en una industria que van tan a paso de tortuga como la automovilÃstica. El despliegue inédito de Renault con sus 4 prototipos lo decÃa todo: si la crisis no ha pasado, vamos a echarla a patadas. El arsenal de recursos financieros y creativos que tiene la marca francesa pudo haberse visto como pura opulencia en estos tiempos en los que ver morir a una marca de coches es pan de cada dÃa (¿os acordáis del “NOTICIÓN” que fué cuando nos dejó MG/Rover?); pero las envidias entre marcas parecen cosa del pasado. Todo fue admiración mutua, y tal como se ve en esta serie de vÃdeos, no fue para menos. Presentación en directo del Bentley Mulsanne:
El significado de VeyronPublicado por Luis Camino el Feb 18, 2008 en VÃdeos Son relativamente pocos los coches que al pasar el tiempo se han convertido en auténticos iconos del automovilismo, de un tiempo o una sociedad; consagrados a ser recordados para siempre. Pero para inaugurar ésta sección, nada más especial que un coche que con menos de 2 años de vida ha entrado en la historia rompiendo esquemas como muy pocos antes: 1001 caballos y más 400km/h de velocidad punta con la comodidad y fiabilidad de un Golf. Si su precio de 1 millón de Euros marea, los 5 millones que en realidad cuesta fabricarlo dejan sin habla. Tal y como han acordado todos los periodistas, pilotos y apasionados del sector que lo han probado, el Bugatti Veyron no sólo es el mejor coche jamás fabricado hasta ahora; probablemente sea el mejor coche que jamás conozcamos: Eligiendo el diseño final para el AuburnPublicado por Luis Camino el Oct 16, 2006 en Auburn| Dibujos| Diseño| Reportajes| VÃdeos
Ésta semana empezamos el “tape drawing” (planos más técnicos del diseño exterior / lo que está en el centro de ésta imagen) del proyecto final, y hay que elegir diseño casi definitivo. El que véis aquà arriba, y sobretodo el diseño del frontal (segundo dibujo) parece gustarle a más gente, aunque parezca menos futurista al menos lateralmente. ¡Es que por delante se parece demasiado al Mitsubishi Concept-X y está muy feo copiar! |
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