Mitad de carrito de golf, cuarto y mitad de Jeep, y una pizca de simpatía Smart. El Crosstown no es ninguna broma: van en serio con éste juguete a tamaño real, o al menos en la medida en que el público de buena acogida a lo que de momento es —sí, habéis adivinado— un prototipo. Diseño two-box, paneles planos, parabrisas vertical escamoteable, techo escamoteable, capó a rayas, bisagras externas y otros tantos elementos “naive” parecen de cachondeo, pero es el tipo de cosas que una marca exclusiva y osada (nos guste o no) como Smart se puede permitir; y el concepto de coche para la ciudad-jungla funciona. Y nos guste o no, si ésto fuera un Daewoo se tomaría menos en serio, por no decir que ésta temática de diseño la han tocado todas las marcas orientales hace lustros. Concebido tras una semana de brainstorming en la que varios diseñadores consideraron cómo debería ser el sucesor del ForTwo, el Crosstown es unos cuantos centímetros más largo (2.68m en total) y efectivamente, si se dibuja una línea imaginaria desde el frontal hasta el techo, habemus ForTwo.
[Vía Autoblog USA]

Mírales qué ociosos todos con su Smart: