Es un “ejercicio” que hicimos el año pasado en clase, para el que cada estudiante tenía que pensar y poner en una imagen los 10 coches de toda la historia que soñaría por encima de todo tener en su garaje (tanto de produción como concepts) y publicarlo en el blog del departamento de diseño de coches de la universidad. La verdad es que no es tarea fácil, y ahora que lo veo a lo mejor hacía algún cambio (metería el Audi A2 seguro).

De esta lista es curioso que tiene 5 coches del grupo Volkswagen, incluyendo el más caro y de los más baratos (Veyron y Roomster), 4 descapotables/roadsters, sólo 3 concept cars y 2 coches de 4 puertas. ¿Cómo sería vuestra lista?

Si estás buscando el significado de Accord o Phaeton, sigue buscando. Ésta tabla es una recopilación —y un homenaje— a todos los nombres de coches, tanto de producción como concepts, que tomaron prestadas palabras del diccionario español. Mientras que a los hispanohablantes nos resultan atractivos nombres anglosajones que como Thunderbird o Sebring tendrían dudoso atractivo en español (¿Ford Pájaro del Trueno?), es muy común que los fabricantes recurran a vocablos castellanos fáciles de pronunciar en todo el mundo y con cierto encanto latino, especialmente cuando el nombre o adjetivo en cuestión es demasiado evidente en inglés (¿Ford Party?). Sin embargo no son pocos los casos en los que el estudio alrededor de un nombre se reduce a evaluar lo bien que suena, sin importar el significado que tenga en un idioma completamente ajeno, por ejemplo, al mercado japonés, donde se vende el simpático coche que ilustra éste artículo. En el peor de los casos, cuando alguno de éstos nombres “curiosos” es además comercializado en España, nos dejan joyas para la historia: ¿quién ha olvidado cómo se llamó durante sus primeros años el Mitsubishi Montero?

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Se inclinan en las curvas como las motos pero se conducen como un coche. Nos referimos a los que colocan dos ruedas delante y una detrás, cuyo último exponente es la creación del inventor australiano Philip James. Las curvas se trazan con el ángulo de inclinación, que se adapta a la velocidad para crear el radio óptimo; un sistema que según las explicaciones en la web del creador parece un ESP a base de física más que de electrónica (casi se entiende mejor viendo los vídeos, especialmente éste). La posición de conducción algo elevada más la ausencia de una rueda, quieras que no, es algo inquietante, y se me viene a la cabeza el estilo de un kart, que seguramente aporta más al agarre en un circuito que el tema de la inclinación. Claro que un kart no está hecho para la ciudad. ¿Pero están estas “trikes” hechas para la ciudad? No puedes serpentear entre los coches ni aparcarlas en cualquier sitio. ¿Para qué están pensados los vehículos de tres ruedas entonces? Calculo que lo que es en el mercado, son como las mochilas-radio, un híbrido sin sentido; pero en algunos casos parecen todo un juguete para pasárselo tan bien como el señor James en sus vídeos. Otra cosa ya es el Mercedes F400 Carving, del que podríamos hablar en un próximo capítulo de “intentando hacer algo nuevo”.
Vía Autoblog USA

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Si te gusta que las imágenes te sorprendan dentro del cine, no sigas leyendo. Estás advertido. Si en el fondo sabes que vas a ver La Isla en DivX, o que directamente no la vas a ver, quizá lo que sí te pueda interesar son los coches que salen en ésta película ambientada en el 2019. Yo personalmente ya la he visto dos veces, y una de las razones de peso ha sido volver a ver la escena de persecución-destrucción de coches más espectacular de los últimos años. Otra, que los coches persecutores-destruídos, y otros que salen sanos y salvos, son unas rarezas bastante curiosas. El de la foto de arriba lo dejarémos en incógnita para quien vea ésta la primera película Recomendada por Autoblog.com.es. [...]

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He encontrado una joya que de milagro no estaba en formato Cassette. Se trata de un concierto del grupo norteamericano de folk Peter Paul & Mary cuyos momentos álgidos son los monólogos o tonterías que dice Paul, que además era comediante y gran aficionado a los coches. Escuchar la canción Riding In My Car (MP3) es un curioso flashback a la cultura del automóvil de hace medio siglo en Estados Unidos, aparte de que el tío imita bastante bien el ruido del motor y neumáticos frenando.

Juanfe de Forocoches.com nos apunta a una página rumana que ya podía tener una pequeña foto al lado de cada coche, porque la colección de prototipos de toda la historia que tiene es espectacular. ¿Están todos? Probablemente. Desde el primer concept car de la historia (el Buick Y-Job de 1938) hasta el Toyota i-Unit de hace un par de meses, pasando por rarezas de un calibre que hace que las excentricidades de Sbarro parezcan coches de todos los días. He hecho una minúscula selección dentro de éste artículo, pero la página se puede navegar cómodamente eligiendo un año en particular, de manera que podemos comparar las diversas propuestas de los fabricantes, por ejemplo, en la era jet (como el Dodge Firearrow de la foto). Una visita prolongada lleva a entender misterios como porqué BMW terminó contratando a Chris Bangle (respuesta: sólo hay que ver el camino que llevaban), o de dónde salieron elementos que luego estaban presentes en coches de serie (premio para el que encuentre la consola central del actual Ford KA).

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