Si estás buscando el significado de Accord o Phaeton, sigue buscando. Ésta tabla es una recopilación —y un homenaje— a todos los nombres de coches, tanto de producción como concepts, que tomaron prestadas palabras del diccionario español. Mientras que a los hispanohablantes nos resultan atractivos nombres anglosajones que como Thunderbird o Sebring tendrían dudoso atractivo en español (¿Ford Pájaro del Trueno?), es muy común que los fabricantes recurran a vocablos castellanos fáciles de pronunciar en todo el mundo y con cierto encanto latino, especialmente cuando el nombre o adjetivo en cuestión es demasiado evidente en inglés (¿Ford Party?). Sin embargo no son pocos los casos en los que el estudio alrededor de un nombre se reduce a evaluar lo bien que suena, sin importar el significado que tenga en un idioma completamente ajeno, por ejemplo, al mercado japonés, donde se vende el simpático coche que ilustra éste artículo. En el peor de los casos, cuando alguno de éstos nombres “curiosos” es además comercializado en España, nos dejan joyas para la historia: ¿quién ha olvidado cómo se llamó durante sus primeros años el Mitsubishi Montero?
Viendo la campaña de lanzamiento del Cayman S está claro que Porsche ve en su (ex-) Boxter coupé un superventas. Lo bueno es que no hace falta campaña para saber que será un superventas: ¿un deportivo pequeño y ligero de motor central con 295cv por 47.000 euros? Me parece que al mismísimo 911 le ha salido un duro competidor. Las primeras fotos invitan a esperar a ver el coche en persona para hacer un veredicto sobre la parte trasera, pero el diseño del conjunto es realmente tentador.
Actualizado: El precio lo saqué convirtiendo a euros los 53.700 dólares que se anuncian en la web americana, pero en la web española pone 65.344 euros :/
Actualizado: Ahora en WorldCarFans.com dicen que el precio base del Cayman S es de 50.300 euros
Según Edmunds.com Porsche ha confirmado que el cuarto modelo de la gama, un coupé de cuatro puertas (increíble cómo ese concepto ha llegado a “oficializarse”) venido a batirse con el Mercedes CLS, será presentado como prototipo en Septiembre de este año, llegará al mercado en 2009, y costará entre 97.000 y 135.000 euros. A partir de ahí, el resto es pura suposición, especialmente la colección de fotos generadas por ordenador que he juntado en éste artículo. Por lo visto Porsche quiere resucitar el espíritu del controvertido 928, y éstos hipotéticos diseños siguen ese estilo, si bien incorporan frontales más o menos 911 o más o menos Carrera GT. Los motores lo lógico es que sean los mismos que los del Cayenne (4.5 de 340cv y el Turbo de 450cv). Éste proyecto, en código se llama D1. Seguid leyendo para leer sobre algún que otro “código” supuestamente basado en la misma plataforma.
En Autoweek.com tienen un especial sobre el Salón de Ginebra 2005 con un artículo y bastantes fotos de todos los modelos importantes presentados, pero yo he querido escribir aquí sobre los que más me han gustado a mí personalmente (ni que esta web fuera ya objetiva…), empezando por la impresionante trasera del nuevo Aston Martin V8 Vantage, destinado a competir en la zona de superdeportivos del Porsche 911.
Seguir leyendo “Lo mejor del Salón de Ginebra”: (more…)
Lo que durante mucho tiempo se esperó como una simple versión coupé del Porsche Boxster va a tomar forma finalmente como un nuevo modelo de la gama, situado en cuanto a precio y prestaciones entre el Boxster S y el 911. El Cayman (todavía no está claro si se pronuncia CAyman o CaymAn) montará en principio el clásico motor de 6 cilindros en línea pero con una cilindrada de 3.4 litros y una potencia de 295cv, 305 en la versión S. Con lo mejor de ambos mundos (rigidez de carrocería cerrada del 911 y distribución de pesos óptima del chasis de motor central del Boxster) no es de extrañar que un prototipo del Cayman haya batido el record del 911 Carrera en el circuito de Nurburgring.
