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Mis Lancia Delta HF y Ford Fiesta RS, ¡premiados!

Luis Camino — Mon, 12 Oct 2009 22:08:58 +0000

Se trata del Berman Autostyle 2009, un concurso que año tras año propone a 12 estudiantes elegidos por ésta compañía italiana (proveedora de accesorios originales) diseñar versiones especiales de los coches que ellos dictan. Este año eran los arriba mencionados, mas el Suzuki Kizashi, Toyota Prius y el prototipo Nissan Qazana.

No me llevé ninguno de los 3 premios “gordos” pero me llevé un par secundarios. Por el Delta, el premio especial “Cover Award Creativity” otorgado por la revista Auto&Design (que casualmente cumple 30 años), y por el Fiesta, el premio a la mejor versión de Ford Fiesta, otorgado por la propia Ford. ¡Ni tan mal!

Los ganadores y el resto de los 12 finalistas pueden verse aquí.

Y de gratis unas cuantas fotos del evento, que duró 2 días incluyendo unos cuantos coches interesantes aparcados en un palacio completamente a la italiana, y presentaciones de la mayoría del jurado, compuesto por una docena de “capos” de la industria del diseño de coches.

El prototipo Stratos 2005 se hace Roadster

Luis Camino — Tue, 30 Aug 2005 02:02:41 +0000

El controvertido Stratos que el estudio británico de diseño Fenomenon (que tiene los derechos del nombre del legendario Lancia) presentó en el Salón de Ginebra a principios de año volverá a exponerse en el Salón de Frankfurt, sin techo. El objetivo de los creadores de este coche es aunar en un vehículo todas las cualidades de un deportivo de carretera con las de un off-roader, haciéndolo capaz de aguantar sin problemas cualquier tipo de superficie y condiciones meteorológicas. Un “compacto-deportivo-todoterreno” más corto que un Golf y con el motor V8 de 425cv del Ferrari F360 Stradale.
Vía Autoblog USA

Y de gratis una foto de un prototipo a escala con decoración especial y esos clásicos cuatro faros delanteros de rally:

Lancia Stratos 2005

Luis Camino — Sat, 05 Mar 2005 10:10:09 +0000

No emocionarse. Es sólo un prototipo diseñado por un estudio de diseño del grupo Pininfarina, pero les ha quedado francamente bien. Ãšltimamente estamos viendo cómo es posible hacer un buen trabajo al rediseñar un “clásico” de hace décadas a base de mantener intactas todas las proporciones y actualizando el acabado estético, manteniendo así el espíritu original. Los últimos Ford GT, Shelby GR-1 y Mustang son los mejores ejemplos de esta manera de diseñar. Ã‰ste Stratos de la agencia de diseño Fenomenon (dirigida por un estudiante de diseño) se ha presentado por sorpresa en el salón de Ginebra de ésta semana (que no he podido cubrir por estar metido un buen lío). Todo el projecto tiene especial interés porque el Stratos original siempre ~~se ha considerado~~ me ha parecido uno de los coches más feos de la historia, aunque su estética bruta y agresiva era innegable. El nuevo rediseño sigue sin poder considerarse una belleza pero yo no le hacía ascos si saliera a la venta (probabilidad cero).

Más fotos aquí:

Fotos sacadas de Cardesignnews e Italiaspeed