Si estás buscando el significado de Accord o Phaeton, sigue buscando. Ésta tabla es una recopilación —y un homenaje— a todos los nombres de coches, tanto de producción como concepts, que tomaron prestadas palabras del diccionario español. Mientras que a los hispanohablantes nos resultan atractivos nombres anglosajones que como Thunderbird o Sebring tendrían dudoso atractivo en español (¿Ford Pájaro del Trueno?), es muy común que los fabricantes recurran a vocablos castellanos fáciles de pronunciar en todo el mundo y con cierto encanto latino, especialmente cuando el nombre o adjetivo en cuestión es demasiado evidente en inglés (¿Ford Party?). Sin embargo no son pocos los casos en los que el estudio alrededor de un nombre se reduce a evaluar lo bien que suena, sin importar el significado que tenga en un idioma completamente ajeno, por ejemplo, al mercado japonés, donde se vende el simpático coche que ilustra éste artículo. En el peor de los casos, cuando alguno de éstos nombres “curiosos” es además comercializado en España, nos dejan joyas para la historia: ¿quién ha olvidado cómo se llamó durante sus primeros años el Mitsubishi Montero?
Será sobre la base del Audi Nuvolari (a su vez basado en un A8 acortado) y retomará el espírituo de afilado coupé 2+2 de motor delantero del mítico Espada. El Lamborghini Lagartijo llevará el V10 de 5 litros y 500cv que monta el Gallardo y competiría contra deportivos cómodos como el Aston Martin DB9 y Ferrari 612 Scagliateli. El boceto que véis aquí arriba es una propuesta de una estudiante de la Art Center College of Design, y si seguís leyendo aquí encontraréis otras creaciones con Photoshop que pueden dar algunas pistas sobre el diseño final.
Por otro lado siguen abiertos los rumores de un 4×4, que supondría cierta vergüenza si estuviera basado en la plataforma del Cayenne/Touareg/Q7 pero que quizá sí tendría sentido como competidor del Hummer en el segmento de los melopasotodoporencima, como el Lamborghini LM002 de los ‘80. Via Autoblog
La plataforma SUV 360 se está aprovechando casi tanto como la del primer A3 que compartían coches tan dispares como el Toledo, el TT o el Beetle. Ahora después del Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg y Audi Q7, es la hora de tener “todoterrenos” (como si salieran de las ciudades) de lujo y prestaciones desmesuradas en las marcas más exclusivas. Sobre el proyecto LM00X de Lamborghini (ver también el LM002 de los ‘80) ha habido rumores desde hace tiempo, y algún intento de foto retocada por ordenador como las de abajo; pero el prototipo BY616 de Bentley (arriba) es una realidad. Aparte de que alguien tiene que desbancar al Range Rover como el SUV de lujo por excelencia, el hecho de que gran parte de la clientela de estas marcas sean raperos y demás personajes de la MTV americana también justifica no sólo estas dos vulgaridades sino que tarde o temprano hasta Rolls Royce se vea obligada a hacerle la competencia al Hummer . ¿Alguien ha dicho Maybach? Tiempo al tiempo.
