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Honda
Honda Insight: el peor coche que se pueda comprarPublicado por Luis Camino el Sep 7, 2009 en Honda “Clarkson dixit”, segundo cap铆tulo. Despu茅s del “茅xito” de mi traducci贸n de la prueba del Ford Mustang por parte del diseccionador de coches profesional Jeremy Clarkson, llega la hora de ponerles los puntos sobre las 铆es a los coches h铆bridos tan de moda, especialmente al m谩s barato de todos, el Honda Insight, y ya “de soslayo”, a toda la industria del autom贸vil ecol贸gico. [Art铆culo original en el Times] “Mucho se ha escrito sobre el Insight, el nuevo h铆brido asequible de Honda. Se ha dicho el poco CO2 que produce, c贸mo su consola central fomenta una conducci贸n econ贸mica brillando en verde cuando pisas el acelerador suavemente y mostrando hojas creciendo en un 谩rbol cuando lo sueltas (pasen la bolsa para vomitar) y c贸mo es el amanecer de todas las cosas. (鈥)
De momento, sin embargo, nadie nos hab铆a dicho c贸mo es como coche; como herramienta para moverte a ti, a tus amigos y a tus cosas de un sitio a otro. As铆 que aqu铆 va. Es terrible. Absolutamente terrible. Posiblemente el peor coche que el dinero puede comprar. Es el primer coche que he considerado estampar contra un muro, a prop贸sito, para no tener que conducirlo m谩s. El mayor problema, y me ha costado un rato decidirme, porque todos los dem谩s problemas son cancer铆genos, es el cambio de marchas. Una CVT (transmisi贸n de constante variable). No funciona. Acelera en un coche normal y las revoluciones escalan en t谩ndem con la velocidad. En un coche CVT, las revoluciones suben r谩pidamente y despu茅s la velocidad aumenta para igualarlas. Parece que el embrague est谩 resbalando. Es horrible. Y el sonido es peor. El motor de gasolina del Insight es un 1.3 desnutrido, fabricado para el ahorro y de baja fricci贸n que, con el pi茅 haciendo tabla hace un ruido m谩s insoportable que un beb茅 ajeno llorando en un avi贸n. Es peor que el sonido de tu paraca铆das al no abrirse. Realmente, para haceros una idea de lo atroz que es, tendr铆ais que sentar a un perro en una lonchadora de jam贸n. (鈥) Bocetos en papel CansonPublicado por Luis Camino el Abr 4, 2007 en Citro毛n| Dibujos| Dise帽o| Estudios| Ford| Honda
Audi Avantjet Berlina, Auburn SUV y CUVPublicado por Luis Camino el Oct 18, 2006 en Auburn| Audi| Dibujos| Dise帽o| Honda
A continuaci贸n, un par de SUVs, el segundo descapotable (Convertible Utility Vehicle, no confundir con SUC). Las tres o cuatro caras del Honda Civic 2006Publicado por Luis Camino el Oct 5, 2005 en Galer铆as de fotos| Honda| Reportajes De izquierda a derecha y de arriba a abajo, el europeo, el coup茅 Si americano, el sed谩n americano, y el japon茅s. La soluci贸n m谩s inteligente para un world car que yo recuerde en los 煤ltimos a帽os: adem谩s de fabricar varios tipos de carrocer铆a, Honda ha establecido diferencias sutiles en el frontal adapt谩ndolo exactamente a las tendencias de cada mercado; todo sobre la misma base. Como si se tratara de un estudio psicol贸gico, las l铆neas de cada propuesta muestran c贸mo, por ejemplo, en Europa buscamos un estilo 煤nico en nuestro coche, ya sea a base de vanguardismo, originalidad, “retro” o lo que haga falta; mientras que en Estados Unidos es inconcebible arriesgar tanto en el plano est茅tico, y en Jap贸n gusta la est茅tica agresiva sin importar que se consigua a base de las f贸rmulas simples de siempre. Incluso en el interior “huele”: el imponente salpicadero europeo, lleno de detalles met谩licos, aparente calidad de pl谩sticos y con formas m谩s atractivas, contrasta con lo que, al compararlo con los americanos y japoneses, parece “un paso atr谩s” con salidas de aire simplonas y formas m谩s anodinas (aunque el japon茅s, al menos, conserva el volante deportivo). Por cierto que la presentaci贸n de un coup茅 de tres vol煤menes en principio para el mercado americano termina casi completamente con nuestras esperanzas de que saliera un tres puertas super agresivo basado en el ya coupeizado 5 puertas europeo, que viniera a resucitar el CRX. En Espa帽a se empezar谩 a vender (el bonito, se entiende Lo mejor del Sal贸n de GinebraPublicado por Luis Camino el Mar 15, 2005 en Alfa Romeo| Aston Martin| Galer铆as de fotos| General| Honda| Mazda| Porsche| Reportajes
En Autoweek.com tienen un especial sobre el Sal贸n de Ginebra 2005 con un art铆culo y bastantes fotos de todos los modelos importantes presentados, pero yo he querido escribir aqu铆 sobre los que m谩s me han gustado a m铆 personalmente (ni que esta web fuera ya objetiva…), empezando por la impresionante trasera del nuevo Aston Martin V8 Vantage, destinado a competir en la zona de superdeportivos del Porsche 911. Seguir leyendo “Lo mejor del Sal贸n de Ginebra”: Read More » |
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