Ésta foto lleva unos meses rondando por ahí, pero dentro de este artículo encontraréis una o dos nuevas del rediseño del Saab 9-5 casi listo para 2006. La crisis de GM ha provocado que Saab retrasara el lanzamiento de un modelo completamente nuevo hasta 2008, haciendo del veterano 9-5 (presentado en 1996 1997) uno de los coches más longevos del mercado. Por detrás, las ópticas “cortadas” se antojan un poco aburridas (aunque el nuevo parachoques se ve muy limpio y elegante), y tampoco por delante los tres “elementos” que forman la parrilla y los faros/parrilla quedan tan bien como en el prototipo 9-x. Es cierto que éstas fotos son de muy mala calidad, y que luego en las fotos oficiales todo es muy bonito, pero éste 9-5 tiene algo inquietante… [...]
Via Trollhattan Saab

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Carbodydesign.com (buena página) ha recopilado casi todas las propuestas de diseño para el futuro 149 que varias páginas webs de todo el mundo han ido presentando, incluyendo la nuestra. Su conclusión es que “todos parecen estar de acuerdo en los dobles faros circulares traseros y parecidos obvios con los prototipos Kamal y 8C Competizione”. Lo mosqueante es lo diferente que los últimos 159 y Brera son respecto a los mencionados prototipos. Éste diseño de la revista británica Auto-Express calca directamente el frontal y proporciones del 8C, dándole una imagen espectacular para un coche de su segmento, casi como para competir a la vez contra el Golf y el Mazda RX-8. Aún así, el hecho de que tanto el 149 como otros modelos con similares intenciones de coupeizar 5 puertas (Civic) vayan a tener versiones de 3 puertas me come las entrañas. Si los 5 puertas son tan radicales ¿qué debemos esperar de los 3 puertas? ¿Un Alfa Romeo Sprint como se rumoreó hace años (ver foto pequeña) y la resurrección del Honda CRX?

Desde hace muchos meses hay fotos y bocetos pululando por internet con propuestas para el diseño del nuevo Impreza con el frontal de la nueva Subaru y hoy hemos conocido el aspecto definitivo del restyling que recibirá este otoño gracias a estas fotos sacadas de lo que parece ser un salón del automóvil en Japón. No sigue el camino de las propuestas más agresivas, ni siquiera del prototipo de Impreza WRX que aparecía en el WRC3 de la PlayStation 2, pero a buen seguro dará que hablar, sobretodo en la versión estandar, que según vemos en las fotos… queda algo raro. Quizá los diseños más radicales se reserven para el modelo totalmente nuevo que saldrá en 2007, pero por si este rediseño superficial (que incluye un nuevo spoiler en el techo) no fuera suficiente, se dice que el motor del STi alcanzará una potencia de 320 caballos.

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Existen varias teorías sobre los futuros todoterrenos de Volkswagen, y sabremos cuál es la acertada cuando presenten el próximo SUV compacto y sepamos su nombre. La primera defiende que Volkswagen planea empezar una gama de todocaminos llamados Cross(modelo), es decir CrossFox, CrossGolf, etc. El CrossFox ya existe en algunos países sudamericanos y además esta teoría concuerda con la intención de Audi de seguir una gama “Allroad” independiente de los “Q”. Por otra parte se sabe que VW ha registrado el nombre “Beduin” en todo el mundo, y se supone que así se bautizará a un hermano pequeño del Touareg (ambos nombres son de tribus saharianas). [...]

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Jugando con el Photoshop Photopaint he conseguido “desvelar” un poco de la parte trasera del Audi Q7, que en las fotos oficiales está oculta deliberadamente para que existan posts como éste. Además Autoblog USA tiene otra foto inédita del frontal.

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Hacía mucho que no hablábamos de “los pequeños” . Consolidándose como la compañía que mejor camufla sus coches, Opel ya está probando en la calle la cuarta generación del Corsa, que será presentada en en Salón de Paris de 2006. Basado en el actual Tigra, tiene pequeñas diferencias en el diseño de los faros delanteros y cómo los corta el capó. Éstas fotos en concreto corresponden a la versión GSI, con grandes llantas, doble salida de escape, suspensión rebajada y un motor 1.6 de 140cv. La versión OPC de 2007 llevará el motor 2.0 de 175cv.
Via Germancarfans.com

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