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Fotos espía



Mi primera foto espía: BMW Serie 6 2011

Publicado por Luis Camino el Ago 30, 2010 en BMW| Fotos espía

Estoy en Munich esperando alguna oferta de trabajo, y me encuentro con un auténtico coche camuflado aparcado en una calle principal. No es el coche que más me entusiasma del mundo, pero siempre es emocionante ver un diseño “no oficial”. De todas formas, centrándonos en las fotos y lo que se puede adivinar, parece que se trata de un restyling bastante favorecedor ¿verdad?

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De visita en las instalaciones de Tesla

Publicado por Luis Camino el Mar 23, 2009 en Fotos espía| Galerías de fotos| Tesla

Foto espía del Tesla RoadsterHace unas semanas tuve la suerte, gracias a estar estudiando de coches en San Francisco, de visitar sede de Tesla Motors y ver de cerca ese auténtico rompemoldes que va a ser es el Roadster, un deportivo que cuando entra en el garaje y estás de espaldas no te enteras hasta que el piloto de pruebas de turno sale y cierra la puerta. Que en vez de gasolina lleva varias docenas de baterías de ordenador portátil (ver foto de mamotreto negro) monitorizadas por varios ordenadores alrededor del coche, y que llega a a 14.000 revoluciones por minuto contaminando lo mismo que un caracol. Y al contrario que los eléctricos o híbridos que conocemos, no comparte con el caracol su velocidad. Aquí van unos datos curiosos y algunas fotos “espía”.

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Fotos espía del Mini Largo

Publicado por Luis Camino el Sep 7, 2005 en Fotos espía| Mini

Fotos espía Mini Largo

El primero de una serie de nuevos Minis será ésta versión extendida, con mayor distancia entre ejes y espacio para tres o cuatro puertas que se abrirían hacia atrás, la primera en presentarse; no antes de 2007. Largo y cuadrado, así se podría denominar al hermano mayor de la gama. La línea del techo no baja un ápice en su recorrido hacia atrás, aumentando el espacio para las cabezas traseras (aunque es dudable una quinta plaza), y termina en un cortado casi vertical. Desde luego éste “extra” contrasta mucho con la nueva delantera, más redondeada, y me recuerda a las versiones comerciales de los Seat Ibiza (Inca), Opel Corsa, Ford Fiesta y demás de los 90; eso sí, en versión estilizada. Heredará las novedades comunes que empezaremos a ver en los Mini y Mini Cabrio a partir de otoño de 2006: frontal rediseñado con parrilla única, nuevo interior y mejoras en el entretenimiento de abordo.

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Fotos espía-oficiales del nuevo Saab 9-5, y 9-6x

Publicado por Luis Camino el Ago 31, 2005 en Fotos espía| Saab

Saab 95 2006

Espía oficiales porque supuestamente son fotos que han revelado un grupo de diseñadores en señal de protesta, antes de la presentación oficial en el Salón de Frankfurt. De protesta por el nuevo diseño, se entiende. Pero en el fondo, considerando que GM no les permitáa crear un modelo totalmente nuevo, el rediseño tampoco esta tan mal ¿no? Quizá yo no hubiera recalcado tanto los rebordes de los faros, que en ciertas fotos parecen legañas; y habría optado por otra solucion para la entrada de aire inferior central. Pero en conjunto el nuevo 9-5 (sedán y SportEsate) tiene buen aspecto, y los faros delanteros oscuros me parecen perfectos. Ayudan mucho a que todo el frontal de la impresión de triple parrilla que inauguró el 9-x. Las traseras, sin más. El bastidor se ha refinado para mejorar las cualidades dinámicas, proporcionando al conductor respuestas más rapidas y una dirección mas deportiva sin comprometer el confort – la panacea. Bajo el capó, en Europa veremos un nuevo motor Diesel, la version Aero con más potencia, y en Suecia disfrutarán de un motor “BioPower” que puede quemar cualquier mezcla de gasolina con etanol. Pero éste restyling no es lo que nos va a sorprender de Saab en Frankfurt. [...]
Vía Autoblog USA y Trollhattan Saab
Ver también: El futuro de Saab y fotos espía del 9-5 2006

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El futuro de Saab y fotos espía del 9-5 2006

Publicado por Luis Camino el Jul 24, 2005 en Fotos espía| Saab

Saab 9-5 2006

Ésta foto lleva unos meses rondando por ahí, pero dentro de este artículo encontraréis una o dos nuevas del rediseño del Saab 9-5 casi listo para 2006. La crisis de GM ha provocado que Saab retrasara el lanzamiento de un modelo completamente nuevo hasta 2008, haciendo del veterano 9-5 (presentado en 1996 1997) uno de los coches más longevos del mercado. Por detrás, las ópticas “cortadas” se antojan un poco aburridas (aunque el nuevo parachoques se ve muy limpio y elegante), y tampoco por delante los tres “elementos” que forman la parrilla y los faros/parrilla quedan tan bien como en el prototipo 9-x. Es cierto que éstas fotos son de muy mala calidad, y que luego en las fotos oficiales todo es muy bonito, pero éste 9-5 tiene algo inquietante… [...]
Via Trollhattan Saab

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