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Estudios
Mi Lamborghini Lidia, 2º premio en el Stile Giovani!Publicado por Luis Camino el Sep 22, 2008 en Dibujos| Diseño| Estudios Como dicen en inglés, “long time no see!”. Muchas cosas han pasado desde el último post, pero se pueden resumir rápidamente: terminé la carrera de diseño de coches en la Academy of Art University de San Francisco, las nuevas leyes de inmigración estadounidenses no me dejaban quedarme si no encontraba trabajo, no lo encontré, y ahora estoy en Turín, Italia, haciendo prácticas en Pininfarina! Bocetos en papel CansonPublicado por Luis Camino el Abr 4, 2007 en Citroën| Dibujos| Diseño| Estudios| Ford| Honda
Presentación final del Auburn AirePublicado por Luis Camino el Mar 22, 2007 en Auburn| Barro| Dibujos| Diseño| Estudios| Sony Ericsson
Ahora estamos en el tercero, cuya particularidad es que teníamos que elegir una marca no automovilística. Mi coche es un Sony Ericsson, y os lo cuento aquí. Cómo convertirse en diseñador de cochesPublicado por Luis Camino el Sep 26, 2006 en Diseño| Estudios Cardesignnews.com acaba de publicar un artículo muy interesante sobre los pasos a seguir para empezar el empedrado camino del aprendizaje de diseño automovilístico, y desde el punto de vista de quien ya se ha tropezado con unas cuantas de esas piedras, no está nada mal expuesto. No en vano, es LA web referencia sobre diseño de coches, y aparte de informar sobre todas las novedades del mundillo poniéndo énfasis en el diseño y el “product placement” (que es lo yo haría aquí más amenudo si tuviera tiempo); tiene las mejores y más actualizadas listas de escuelas de diseño, tutoriales, foros muy activos y hasta te dejan publicar tu portfolio por la patilla. Como bien dicen en el artículo (y aquí empieza otra de mis traducciones) “es posible que estés desesperado por convertirte en diseñador de coches, pero puede que no sepas muy bién cómo tomar los primeros pasos. Descubrir Terminado el Mitsubishi Concept UP-MIEVPublicado por Luis Camino el Ago 2, 2006 en Dibujos| Diseño| Estudios| Mitsubishi Significa Urban Pickup Mitsubishi In-wheel Electric Vehicle y ha sido mi proyecto final del primer nivel de Transportation Design en la AAU, la elegida de entre las cuatro propuestas de las que hablé al principio del trimestre. Mi idea era diseñar un pick-up atípico que pudiera venderse en todos los mercados; que tuviera en Europa un nivel de ventas mucho mayor al de la enorme L200 y que en Estados Unidos se comiera las ventas del no-tan-versátil-como-podría-haber-sido Honda Element. Se comercializaría en 2014, cuatro años después de cuando Mitsubishi tiene pensado sacar al mercado sus primeros vehículos eléctricos con motores en el interior de las ruedas; y ésta es precisamente una de las claves del UP-MIEV: combinar ésta tecnología con un minúsculo motor de gasolina de 3 cilindros y 1000cc que en parte propulsa el coche y en parte recarga las baterías de Iones de Litio de los motores eléctricos, bajo el suelo de la cabina. Igual que la del Concept CT-MIEV, se trata de una de las mejores soluciones para un híbrido. Y os preguntaréis, ¿porqué? |
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