Se inclinan en las curvas como las motos pero se conducen como un coche. Nos referimos a los que colocan dos ruedas delante y una detrás, cuyo último exponente es la creación del inventor australiano Philip James. Las curvas se trazan con el ángulo de inclinación, que se adapta a la velocidad para crear el radio óptimo; un sistema que según las explicaciones en la web del creador parece un ESP a base de física más que de electrónica (casi se entiende mejor viendo los vídeos, especialmente éste). La posición de conducción algo elevada más la ausencia de una rueda, quieras que no, es algo inquietante, y se me viene a la cabeza el estilo de un kart, que seguramente aporta más al agarre en un circuito que el tema de la inclinación. Claro que un kart no está hecho para la ciudad. ¿Pero están estas “trikes” hechas para la ciudad? No puedes serpentear entre los coches ni aparcarlas en cualquier sitio. ¿Para qué están pensados los vehículos de tres ruedas entonces? Calculo que lo que es en el mercado, son como las mochilas-radio, un híbrido sin sentido; pero en algunos casos parecen todo un juguete para pasárselo tan bien como el señor James en sus vídeos. Otra cosa ya es el Mercedes F400 Carving, del que podríamos hablar en un próximo capítulo de “intentando hacer algo nuevo”.
Vía Autoblog USA

Más en esta web.