As铆 es el nuevo Seat Le贸n definitivo: una versi贸n light del prototipo presentado hace un mes, derivado del Altea/Toledo, con pasos de rueda demasiado grandes para las llantas de serie, t铆midos retrovisores, trasera inquietante y en definitiva dise帽ado pensando en las versiones deportivas FR y Cupra. Seat, como su hermana Audi y muchos otros fabricantes, adopta la moda de hacer todos los modelos de una marca lo m谩s parecidos posible para diferenciarse de la competencia, sacrificando la diferenciaci贸n entre modelos dentro de la misma marca. El efecto que se consigue es que el p煤blico “pique” en la filosof铆a de cada marca: se trata de tener un Seat (o un Audi), no importa cual. Si esto no influye negativamente en las ventas (logotipos tapados, ni la mitad de la poblaci贸n sabe diferenciar un Nissan Almera de un Opel Astra), por lo menos fidelizan clientes. Seguid leyendo para m谩s detalles sobre el nuevo Altea, ejem… Le贸n.
Las fotos parece que no le hacen justicia, pero queda bastante claro que es m谩s grande que el actual: 13cm m谩s largo, casi 3cm m谩s ancho, aunque igual de alto. 脙鈥皊te dato y el aumento de la distancia entre ejes de casi 7cm le dan ese aspecto largo y aplastado; que en lenguaje fino se llama “din谩mico”.
Los motores iniciales son los ya conocidos dentro del grupo VAG 1.6 gasolina de 102cv, el 2.0 FSI de 150cv y los TDI 1.9 de 105cv y 2.0 de 140cv. En la nota de prensa se menciona que el 2.0 TDI se podr谩 elegir con cambio DSG pero el FSI s贸lo con el antiguo Tiptronic, 驴alguien sabe porqu茅? 驴pasa lo mismo en el Golf y A3?
Y aqu铆 una foto de gratis de los prototipos (de izquierda a derecha) Salsa, Salsa Emoci贸n, Tango y Altea (click para verla en grande):
8 Comentarios:
third_angel_sachiel
Abril 19th, 2005 at 23:16
El sistema de apertura de puerta trasera se ve bien…
Pedro Gutierrez
Mayo 3rd, 2005 at 23:03
Me gusta mucho la pagina, me parece una idea estupenda.
Mclarenf1big
Mayo 4th, 2005 at 14:19
A mi me parecia que el dise帽o dle anterior leon iba a ser la base de otros dos dise帽os futuros por lo menos, porque la forma del anterior seat leon ha gustado mucho ya que se ha vendido bastante, y ponerle la misma linea que siguen los otros seat me parece mal, ya que alguien que le gusta el tipo de coche como es el nuevo seat leon puede comprarse un altea ibiza etc… pero a alguien que le gusta el dise帽o de el seat leon anterior a este, ya no tiene mas remedio que comprarse el normal.
En definitiva, seat habia acertado con el seat leon(esos faros alargados y maso menos finos, un dise帽o un poco ancho, etc…)y ahora no ha hecho mas que “adaptar” los otros seat, a un leon, perdiendo las posibilidades del antiguo
Dalma
Febrero 7th, 2006 at 14:46
Hola a todos. Recientemente he adquirido el nuevo Seat leon 2.0 TDI, y os aseguro que el coche es una maravilla. El comportamiento es muy bueno y la estabilidad es asombrosa, mu estable, te da mucha seguridad, pillas las curvas a velocidades de infarto, incluso a veces chillan las ruedas porque no eres consciente de lo deprisa que vas. Es de esos coches que vas a muy alta velocidad y parece que vas solo a 80-100. Puedes mantener cruceros de 160-180 Km/h como nada y con unos consumos ridiculos. El unico pero es el interior que me parece un poco pobre y austero. Os lo recomiendo de veras porque los Golf y Audi estan muy vistos y el dise帽o es realmente cautivador. Con deciros que vivo en una zona turistica de Tenerife y los extranjeros se me quedan mirando el coche por donde paso. Saludos
Rainbox
Febrero 17th, 2006 at 0:14
Yo perdi la ilusion por esta marca desde que dejo de fabricarse el Seat Ibiza 93-99, pureza espa帽ola, y un cupra que para entonces era todo una joya aleman-espa帽ola, que dejaba miradas en las calles, y ahora no somos mas que un ilusion de un dise帽ador de “Alfas”, que piensa que La Sociedad Espa帽ola de Automoviles de Turismo no es mas que lineas y modelos futuristas, innovadores, perdiendo entre algunos, y me incluyo, el caracter de un automovil que no hace falta recordar, se impuso durante muchos a帽os en nuestro parque automovilistico.
En fin, el mercado es el mercado…
Un saludos y hasta otra
Antonio
Abril 16th, 2006 at 21:27
He probado este coche, en concreto en el concesionario prob茅 el 140 cv, aunque me pensaba comprar el 105 cv.
Para mi, cosas a favor, asientos envolventes pero comodos, motor con un repris increible, consumos contenidos, est茅tica vistosa como ninguno, estabilidad en carretera envidiable y en contra,
para mi fue fundamental para descartarlo, sensaci贸n de agobio, la altura de los cristales, por su dise帽o deportivo, es muy, muy baja, el cristal delantero baja con una rapidez y un 谩ngulo, que sinceramente, al entrar te da un agobio brutal, claustrof贸bico. Con el tiempo, al conducirlos te habituas, aunque las ventanas laterales te siguen pareciendo diminutas,muy bajas.
Manel
Diciembre 28th, 2006 at 10:29
Buenaas, estoy de acuerdo en que es una pena que todos los coches de seat son iguales, pero de gran calidad. La problematica de seat esque saca buenos dise帽os pero como estamos dentro de una coperativa mayor VW no nos deja crecer con lo cual por ejemplo no nos permiten hacer el leon 3 puertas para no hacer competencia con el polo de VW.
Yo estoy provando de hacer un4X4 para seat ya que creo k es un coche que le falta.
josetxo aldehuela
Octubre 17th, 2007 at 10:09
creo que seat es mejor marca que muchas como renault, citroen…… solo teneis que ver el wtcc fia, los leones tdi estan a la cabeza.estoy muy contento de que pertenezca al grupo de audi, que le hace adquirir prestigio y ademas son los mejores motores del mercado.