Con las recientes presentaciones de la Clase B y la Clase R, éstas fotos espía de los futuros Clase S, X, G y CL, y los actuales pero todavía recientes CLS y SLK, la política de Mercedes-Benz toma más sentido que nunca. En el segmento de lujo nunca habíamos tenido tantas opciones.

Clase S: Como berlina dinámica y deportiva Mercedes-Benz ya tiene el CLS sin espacio para las cabezas traseras así que ¿porqué competir con el A8 en ese campo dirigido a conductores activos (el malogrado Serie 7 recibirá un compañero al estilo CLS)? Gracias a estas fotos espía se comprende que el enfoque de la nueva Clase S será un poco más sobrio. Sin duda el toque deportivo y agresivo lo seguirá teniendo (aunque los pasos de rueda abombados recuerdan a un todoterreno), pero crece bastante de tamaño, la rueda trasera se retrasa y las enorme puertas trasera lo delatan definitivamente. Pero parece un coche bonito, incluso con la línea del maletero al estilo BMW.

A continuación, imágenes generadas por ordenador del Clase S:

Clase X ó MLX: No llegará hasta finales de 2007 pero el nombre ya lo dice todo: es el competidor del BMW X3. Y a ellos se les unirá el futuro SUV de Volkswagen basado en el Golf, en principio llamado Bedouin. Con la Clase X, el ML y la futura Clase G (más abajo), a Mercedes-Benz no se le escapa ningún hueco en el segmento de los todoterrenos.

A continuación, imágenes generadas por ordenador del Clase X:

Clase G: Éstas fotos espía han sido retocadas por ordenador pero muestran perfectamente lo grande y robusto que el sucesor del veterano G se merecía ser. Cabe la duda de si mantendrá todas las capacidades todoterreno del modelo al que sustituye o si lo que busca es comerle ventas al Range Rover. Si se lo proponen y consiguen los dos objetivos, tenemos un ganador.

CL: Si recordáis el CL actual, nada tiene de apariencia de deportivo, pero para ser una versión deportiva del Clase S, 2 puertas menos eran más que suficientes. Ahora con el futuro Clase S relativamente agresivo y el imponente CLS, Mercedes-Benz ha diseñado el nuevo CL sin concesiones. Tampoco se trataba de hacerlo parecerse al SLR (la nariz reminiscente de la Fórmula 1 se reserva a los muy deportivos), pero tanto los faros delanteros como los traseros se ven muy “enfadados” y no faltan detalles como las ventanillas sin marco, pasos de rueda ensanchados y de cuidado diseño (aquí sí quedan bien), así como una muy limpia “línea de carácter” desde la rueda delantera hasta los pilotos traseros (que por cierto recuerda a la de los nuevos Seat, pero invertida, y contrasta con los recargadísimos laterales de las nuevas Clase B y R). Será presentado en el Salón de Ginebra de marzo de 2006.

A continuación, imágenes generadas por ordenador del CL: